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商品訊息描述

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◆CPU：MediaTek 折價卷MT3351C

◆內建記憶體：8G

◆動態記憶體：128 M

◆螢幕尺寸：5.0 吋 TFT 顯示幕

◆螢幕解析度：800 (H)x480(V) WVGA

◆觸控式螢幕 ：高精度耐磨觸控式螢幕

◆作業系統：Microsoft Windows CE 6.0

◆導航軟體：凱立德Navi One(大陸地區)

◆研勤Papago Pure Navi 10(台灣地區)

◆USB介面：MINI USB 2.0 port

◆Micro SD插槽：最大支援容量32GB

◆內附觸控筆

◆支援Google Map路徑同步顯示(需在電腦上執行)

◆內置高傳真揚聲器

◆內建小遊戲、計算機、電子書...等應用軟體

◆內建固定測速器提醒(須在導航模式下)

◆內建GPS：冷開機：<42 秒 暖開機：<3 秒(在空曠地方) 暖啟動：<36 秒

◆電池：內置鋰電池(不可自行更換)

◆電池充電口：5V 直流電源介面

◆車用充電器：DC 9-24V轉 5 V／1.5 A

◆支援發車自動啟動,熄火自動儲存關閉

◆支援影片播放格式：ASF, AVI, WMV, 3GP, FLV

◆支援音訊播放格式：MP3, WMA

◆圖片流覽軟體電子相冊：JPG, GIF, BMP, PNG

◆操作溫度：0℃ ~ 60℃

◆儲存溫度：-20℃ ~ 60℃

◆工作濕度範圍：45% ~ 80&

◆存儲濕度範圍：30% ~ 90&

行車記錄器規格

◆鏡頭：高清低照度COMS鏡頭

◆鏡頭視角：105 度時尚商品大廣角

◆影片解析度：1280X720P

保固：主機12個月(配件3個月)

BSMI:R37877



商品訊息特點

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（中央社記者曹宇帆洛杉磯31日專電）中華航空參加美國南加州新春玫瑰花車遊行，所打造的花車搶先曝光，配合今年大會主題「成功的迴響」，華航花車以帝雉、五色鳥與百合為主題，呈現台灣生態之美。

南加州玫瑰花車遊行邁入第128屆，這也是華航連續第31年參加這盛會，今天上午在花車工廠舉行記者會，介紹配合大會主題「成功的迴響」（Echoes ofSuccess）而打造的「再現台灣之美」（Return to theBeauty of Taiwan）花車。

花車以「迷霧中王者」帝雉、「五色小精靈」五色鳥為主角，以台灣野百合與玫瑰花裝飾，展現台灣自然生物的珍貴與優雅。

交通部觀光局駐洛杉磯辦事處主任施照輝受訪表示，帝雉、五色鳥與台灣百合，符合政府在2017年推動永續旅遊年的概念，期盼當地以白人為主的主流客群，收視電視轉播或是在遊行現場觀賞花車後，能到台灣享受台灣生態之美，促進台灣觀光產業、繁榮台灣經濟。

華航今年打造的「再現台灣之美」動態中型花車，全長55呎、高35呎、寬18呎，而華航自1987年開始參加玫瑰花車遊行，期間獲頒國際花車首獎等大獎，總計共獲獎25次。

本屆玫瑰花車遊行元月2日上午8時、台北時間3日午夜零時舉行。1060101

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【主筆室】

積極在美國投資布局的大陸「玻璃大王」曹德旺，日前挺身揭露大陸製造業困境，引起產業界熱烈討論。無論如何，過去傲視全球的「中國製造」，當前確已陷入瓶頸，台商亦深有所感；大陸政府實應儘速對製造業採行減降稅負、平抑工資增速等舉措，讓其得以重新整理再出發。

曹德旺是大陸福耀玻璃集團董事長，福耀也是全球最大的汽車玻璃製造商。該集團近年已在美投資約6億美元，設立工廠及收購美國相關企業。然曹德旺又在去年末宣布，將在美國投資10億美元。儘管他未說明，這10億美元有無包括以往投資，或完全是未來新增投資規模，但這話一說出口，仍讓大陸輿論大喊「曹德旺要跑掉」。

因而曹德旺再度出面，說明緣由及發抒心聲。這次他把矛頭對準大陸製造業環境。他說，大陸製造業雖龐大，但還未達到真正工業化，卻已有進入虛擬經濟的趨勢；近年大陸年輕人不想投身製造業，勞動力價格快速上升，給製造業者帶來極大壓力。因此，製造企業尋求「走出去」，純粹是理性選擇。

這位玻璃大王的說法，必會讓大陸台商「心有戚戚焉」。現在台外資和陸資製造業都一樣，職工難求，營運成本高漲，很多產品市場亦競爭廝殺成紅海。回看15年前左右，大陸蔚成「世界工廠」時，製造業熱火朝天，生產線大都滿載，利潤亦頗豐厚。相較之下，現在的處境讓人慨嘆不已。

大陸製造業景況今非昔比，原因有多端，其中，用工成本近年持續快速上漲，是關鍵因素，也是台商心有餘悸之事。2008年開始實行的「勞動合同法」，象徵大陸政府勞資政策開始向勞方傾斜，既帶動工資水平加速上漲，又使廠商提撥職工「五險一金」費用金額水漲船高。

而大陸製造業因以勞力密集為主體，自是壓力沉重。尤其是「十二五期間（2011至2015年）」，大陸最低工資「5年倍增」，整體工資水平亦大漲近8成；同時期又逢國際金融海嘯餘波盪漾、國際市場胃納不佳。如此內外夾擊之下，大陸製造業整體元氣大傷，其中，東莞台資加工出口業者，甚多關門停業或外移，是最讓人驚心的台商滄桑故事。

除了工資因素外，納稅負擔過重，亦是大陸製造業者的苦況。原本大陸企業納稅負擔沉重程度，已一向是全球之最，又加上近年大陸政府採取「積極財政」撐經濟，非常需要加強課稅、查稅以擴增財源；而製造業有廠房機器和進料出貨活動，牽涉稅種特多，也成為官方課稅及查稅重點對象，幾成財政提款機。

另外，近年鋼鐵、水泥、電解鋁等行業產能過剩，也導致整體製造業產銷失序。去年9月以前，大陸生產者物價網拍指數（製造業出廠價格指數），曾連續54個月呈現負增長狀態，表示製造業營運利基相當薄弱。還有近年大陸社會價值觀，也不利於製造業發展，即年輕人普遍不再喜好進廠打工，不像他們父輩之甘願與生產線為伍，日日辛苦勞動。

製造業如無法持續發展，則大陸經濟前景也將失色。更何況，當前還有川普「美國製造」的挑戰。另也應知大陸作為一個開發中的大型經濟體，不可能光靠服務業，就能把整體經濟帶向全面小康乃至先進境界。因此，大陸政府實有必要採取更多、更有效舉措，來重新擦亮「中國製造」招牌。

雖然大陸政府新採取的供給側結構性改革、中國製造2025（製造業高端化）等政策，都有助於製造業脫胎換骨，但廠商最在意的，還是自身經營處境能否顯著改善。對此，大陸政府首應合理調控整體工資增長率，譬如通過各省市「工資指導線」機制，使每年工資增長率不超過經濟增長率，最好是前者略低一些，以緩解廠商工資支出增長壓力。

稅務方面，當前的營業稅改制為增值稅（營改增）政策，已讓製造業感受好處，惟增值稅率高達17％，仍是廠商一大負擔。大陸政府如能適度調降稅率，則其幫扶廠商效果將擴大許多。

至於產能過剩問題，有待大陸官方加速供給側改革，及早取得決定性成果。其次，年輕人不進工廠的社會價值觀問題，則有賴教育開導，及製造業生產模式全面優化；這個問題比較複雜，但若能即起嚴肅面對及逐步解決，不出幾年就會有成效。

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