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（中央社記者蔡怡杼台北14日電）法國巴黎銀行表示，中國大陸今年面臨川普以及十九大兩大挑戰，預估今年經濟成長率將放緩至6.2%，且人民幣面臨貶值壓力，人民幣兌美元匯率將來到7.4。
法國巴黎銀行首席中國區經濟師陳興動今天表示，中國大陸今年面臨兩大挑戰、三大風險，兩大挑戰為外匯挑戰，主要來自於美國總統川普對於中國大陸的衝擊；其次、中國共產黨第19次全國代表大會（十九大），新權力結構將於十九大建立。
至於三大風險則是房價泡沫、債務懸崖以及人民幣貶值壓力。陳興動表示，面對三大風險，尤其，中國大陸經濟已經被房地產綁架了，因此，維持一個穩定的成長是根本。
中國大陸去年經濟成長率為6.7%，法巴預估今年經濟成長率將放緩至6.2%，明年將加速至6.4%；在匯率方面，人民幣兌美元今年預估為7.4，明年則來到7.02。
陳興動強調，中國大陸新一輪經濟強勁成長將於2018年展開，主因經濟成長仍是中國共產黨執政的基礎，面對新舊挑戰，中國大陸需要新一輪的經濟成長。
至於人民幣匯率，陳興動形容今年將是一場硬戰，但他也指出，人民幣雖然貶值壓力仍大，但明年貶勢可能被迫中止，畢竟對美國來說，人民幣不要走貶就是最大的幫忙。1060214
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（22）日上午主持市政會議，聽取交通局「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告」後表示，市府規劃將捷運綠線自G01站延伸至中壢車站，與機場捷運A23中壢車站接軌，全長約7.74公里，可連結八德及中壢重要都心。而為服務中壢後站地區，鄭文燦裁示交通局配合「中壢體育園區」規劃，在環中東路及福州街口多增設1站，讓捷運綠線中壢延伸線設置7站，並盡速完成可行性研究送交通部審議。
鄭文燦說，依交通局原規劃，7.74公里路程中原定設置6座捷運站，其中GE01站為高架車站，GE02至GE06站則為地下化車站，由於路線途徑人口稠密地區，多採地下化方式開闢，相信市民接受程度較高。但考量中壢後站地區為人口稠密、發展成熟區塊，未來也將設置「中壢體育園區」，對大眾運輸系統有較高度需求，請交通局於環中東路、福州街口規劃增設1站，並將可行性研究最快時間修正，函報交通部審議。
鄭文燦提到，此捷運延伸段也將在霄裡南側興建駐車機廠，並有簡易維修功能，併同捷運延伸段及駐車機廠規劃，也請交通局、工務局儘速開闢生活圈六號道路，提升當地交通方便。
鄭文燦指出，市府已開闢3條開往捷運永寧站的快捷公車，分別從八德、大溪及平鎮（經龍潭）出發，包括：710「大溪－捷運永寧站」、709「平鎮－捷運永寧站」、1659「八德－捷運永寧站」等路線，其中1659運量經常滿載，而710及709將在今（106）年2月24日正式上路，讓沿線市民到台北通勤或上學都更加方便。
交通局長劉慶豐表示，為配合都市發展願景，串聯桃園、中壢、航空城與八德等重要都心，並提高大眾運輸使用率，改善道路交通與生活環境，交通局規劃「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站」，可連結機場捷運與捷運綠線，形成環狀路線，完備桃園市捷運路網，本案預定在今（106）年完成可行性研究報核作業。
劉慶豐指出，在預估運量方面，捷運綠線全日運量約25.08萬人次，尖峰小時運量約4.5萬人次，本延伸線加入營運後，捷運綠線（含延伸線）全日運量29.3萬人次，約增加16.9%；尖峰小時運量5.6萬，約增加23%，而經市長裁示增加為7站，相信可增加運量，也讓沿線更加方便。此外，本延伸線採用與捷運綠線相容的機電、車輛系統，並使用捷運綠線的蘆竹主機廠，也在捷運綠線G01與本延伸線GE01站間，生活圈六號道路南側約3.24公頃土地，規劃一處駐車調度機場，不僅維持全線無縫接軌營運，也能滿足延伸段的列車空間需求。
圖：桃園市政府進行交通局捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告
(自立晚報20170222)
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